Japan YUKEN SBG-03-BL Flugmannastýrður öryggisventill S-BG-03-L-40 SBG-06-HR 10 S-BG-03-VL vökvaþrýstingslækkandi loki

Beinvirkur segulloka. Meginregla: Þegar rafsegulspólan er spennt myndar hann rafsegulkraft til að lyfta lokunarhlutanum úr ventilsæti og lokinn opnast; Þegar rafmagnið er slitið hverfur rafsegulkrafturinn og gormurinn þrýstir lokuninni á ventilsæti og lokar lokanum. Eiginleikar: Það getur virkað venjulega undir lofttæmi, undirþrýstingi og núllþrýstingi, en gangurinn fer almennt ekki yfir 25 mm. Japan YUKEN olíurannsóknarjafnvægisventill (þrýstingsminnkandi losunarventill) RBG-06-R-10YUKEN Vane dæla hefur kosti lágan hávaða, breitt flæðisvið og háþrýsting. Notað í vélum fyrir léttan iðnað (sprautumótunarvélar, holmótunarvélar, deyjasteypuvélar, skóvélar osfrv.). Smíðavélar (eins og pípubeygjur, vökvapressar, beygjuvélar o.s.frv.), málmvinnsluvélar, hafnarvélar og aðrar atvinnugreinar.YUKEN stimpildæla hefur einkenni rúmmáls, orkusparnaðar, fjölbreyttrar stjórnunar og mikils sveigjanleika og er notuð í sprautumótunarvélum, vökvapressum, stálverksmiðjum, verkfærum, gönguvélum, vökvalyftum og umhverfisverndarverksmiðjum.

product-800-139

Helstu vörur
YUKEN stimpildæla, YUKEN breytileg stimpildæla, YUKEN vængjadæla, YUKEN gírdæla, YUKEN vökvahólkur, YUKEN vökvamótor, YUKEN stefnuventill, YUKEN flæðiventill, YUKEN þrýstiventill, YUKEN þrýstiflæðisventill, YUKEN rafvökvahlutfallsstýriventill, o.s.frv.
Vöruröð
YUKEN stimpildæluröðin inniheldur: AR16, AR22, A10, A16, A22, A37, A56, A70, A90, A100, A145, A3H;
YUKEN vane dæla röð inniheldur: einn dæla PVR1, PVR2, PVR3, PVR4, PV2R4A, 50T, 150T, PV11R, PVL;
Tvöföld dæla PVR12, PVR13, PVR23, PVR24, PVR34.

Segullokaventillinn er með lokað hólf með gegnumholum á mismunandi stöðum, sem hvert um sig leiðir að mismunandi olíupípu. Í miðju hólfsins er loki og á báðum hliðum eru tveir rafseglar. Segullokuspólan á hvaða hlið er spennt mun dragast að hvorri hlið ventilhússins. Með því að stjórna ventlahlutanum til að loka eða leka út mismunandi olíulosunarholur, meðan olíuinntaksgatið er venjulega opið, mun vökvaolían hafa mismunandi olíulosunarrör, og þá mun þrýstingur olíunnar ýta á strokkinn og knýja stöngina, Stöngin knýr vélræna tækið til að hreyfa sig. Þannig er vélrænni hreyfingunni stjórnað með því að stjórna straumi rafsegulsins.